lunes, octubre 01, 2007

Carreteras de Toro

MUÑOZ RECLAMA A LA DIPUTACIÓN EL ARREGLO DE VARIAS CARRETERAS DE LA COMARCA
El Norte de Castilla, 1 octubre 2007
La diputada del PSOE por la zona, Rosa Muñoz, ha criticado el estado de algunas de las carreteras de la comarca de Toro y ha exigido a la Diputación que agilice la redacción de proyectos para mejorar estas vías. Así, criticó que los vecinos de Vezdemarbán hayan tenido que esperar 12 años para «conseguir que les arreglen la mitad de la carretera», ya que la mejora de esta vía, desde Pinilla de Toro hasta el enlace con la carretera comarcal C-519, todavía no ha sido reparada.
Como subrayó Muñoz, «este proyecto está en vías de redacción», por lo que ha pedido a la Diputación que licite durante este mandato las obras de reparación de la carretera que une Vezdemarbán con Pinilla de Toro y Toro, ya que, como recordó, «ya la anterior presidenta de la Diputación, Pilar Alvarez se comprometió a su arreglo, al igual que el actual presidente, Fernando Martínez Maíllo, quien aseguró que estaría terminada hace años, pero sólo se ha arreglado la mitad».


Otro ejemplo del deficiente estado de las carreteras es la que une la ciudad de Toro con San Román de la Hornija. Según Muñoz, «también nos vendieron en la campaña electoral que estaba prácticamente hecha, pero la realidad es que se está redactando el proyecto». La diputada socialista recordó que los vecinos que utilizan habitualmente esta vía han criticado su estado y la Diputación, «pasados dos o tres mandatos, toma la decisión de arreglarla, se redacta el proyecto, se habilita una partida y cuando ya está habilitada nos encontramos, y es una constante en la Diputación, con una lentitud absoluta a la hora de ejecutar estos compromisos». También criticó Muñoz el estado de conservación de la carretera que une las localidades de Toro y Peleagonzalo. «Está aprobada la reparación de un tramo hasta Granja Florencia, pero hasta Toro, nada de nada, por lo que los habitantes de Peleagonzalo se piensan si ir a Toro o a Zamora».

Foto: Carretera de Pinilla a Vezdemarbán.

sábado, septiembre 22, 2007

Almaraz

DENUNCIAN QUE SÓLO SE VA A REPARAR EL MURO Y EL TERRAPLÉN
"La carretera de los infiernos"

La Opinión de Zamora, 22 septiembre 2007

El grupo de diputados socialistas, en lo tocante a la aprobación del segundo desglosado del Proyecto de la obra de la carretera de Almaraz, señala que «la obra que sale a licitación es exclusivamente "la reparación del terraplén y muro de la carretera de Almaráz"», apuntando que «es tan sólo una parte de una separata del proyecto».

Ponen de manifiesto que «la confusión generada a la ciudadanía surge porque la denominación del proyecto de toda la carretera es "De Modificación de trazado, ensanche y refuerzo del firme", proyecto redactado en 1998 y con una valoración de 48 millones de las antiguas pesetas, o 288.000 euros actualmente , cantidad ésta que después de nueve años debería actualizarse si se pretendiera acondicionar toda la carretera, pero está claro que no es el caso».
Los diputados socialistas insisten en que «la carretera de Almaraz no va a ser acondicionada en su totalidad, y con este último acuerdo Maíllo sólo se repararán terraplén y muro, de ahí que tan solo se vayan a invertir 154.000 en la obra».
Es por ello que para los socialistas «la llamada carretera de los infiernos dejará de serlo cuando salga a licitación todo el proyecto y esa decisión está aún sin tomarse».

jueves, septiembre 20, 2007

San Vitero a Palazuelo

LOS VECINOS DENUNCIAN EL DEFICIENTE ESTADO DE LA VÍA
Villarino Cebal es el pueblo más afectado al ser su único acceso
CH. S.
La Opinión de Zamora, 20 septiembre 2007

Vecinos y usuarios han reiterado sus denuncias por lo que consideran «lamentable situación a la que hay que poner remedio con urgencia» del corredor viario que une la localidad de Palazuelo de las Cuevas (Cruce con la ZA-P-1405 de Zamora a Mahide) con San Vitero (Cruce con la ZA-913 de Alcañices a Villardeciervos). Algunos de los afectados aseguran que incluso han llamado a la sede provincial del Partido Popular en Zamora, desde Vitoria, para mostrar su malestar y exigir soluciones.

El corredor esta compuesto de dos tramos, uno de ellos dependiente de la Junta de Castilla y León, construido en la época de los caminos asfaltados del plan Sayago-Aliste (Ministerio de Agricultura y Consejería de Agricultura), de Palazuelo a Villarino Cebal, donde en los últimos meses han comenzado a aparecer infinidad de baches; y un segundo desde Villarino Cebal a San Vitero, perteneciente a la Diputación de Zamora, donde el problema es la antigüedad de la calzada y su deterioro consecuencia de los años. Los vecinos inciden en que «el arreglo es cuestión de justicia social» y resaltan la importancia que tiene esta mejora infraestructural para el desarrollo y bienestar de la zona.

lunes, septiembre 17, 2007

Villalpando-Villafáfila (2)

LOS VECINOS DE TAPIOLES SALEN A LA CALLE PARA PROTESTAR POR LAS OBRAS DE LA CARRETERA QUE DURAN YA UN AÑO Y MEDIO

La Opinión de Zamora, 17 septiembre 2007

Decenas de vecinos de la localidad zamorana de Tapioles salieron hoy a la calle para protestar por las obras que la Junta de Castilla y León lleva a cabo en la carretera entre este pueblo y Villalpando y que llevan más de un año y medio, según explicó a Efe el alcalde de la localidad, José García.

Se trata de obras de mejora en una carretera de acceso al municipio de Tapioles, para lo que se ha cortado la carretera y se ha habilitado un camino rural, pero los vecinos aseguran que llevan un año y medio soportando las obras y no van a permitirlo por más tiempo.

El alcalde señaló que están convencidos de que van a tener esta situación durante, al menos, "dos años más", y explicó que los grandes problemas se viven cuando llueve y para los mayores del municipio que, "cuando van al centro de salud tienen que dar un gran rodeo y el taxi con el que acuden, les cuesta casi el triple".

El alcalde de Tapioles criticó las obras y señaló como principal culpable al anterior delegado de la Junta en Zamora, Oscar Reguera, y manifestó que "deben arreglar ya este problema o nos obligarán a tomar medidas".

Fuentes de la Junta de Castilla y León han explicado que son conscientes de las molestias que pueden causar este tipo de obras, máxime cuando se tiene que cerrar al tráfico provisionalmente una vía, pero han asegurado que son trabajos que mejoran sensiblemente las comunicaciones en la zona.

Desde la Consejería de Fomento se ha realizado una inversión superior a los tres millones de euros para la mejora de la plataforma y firme de la carretera, además del ensanche de la vía por ambos lados.

Villalpando-Villafáfila (1)

TAPIOLES PROTESTA HOY POR EL CIERRE DE LA CARRETERA
Tapioles de Campos protesta hoy por el cierre de la carretera

El Norte de Castilla, 17 septiembre 2007

Los vecinos de la localidad de Tapioles de Campos celebrarán hoy, a las 12.00 horas, la primera manifestación en protesta por la incomunicación a que les ha llevado las obras de la carretera que enlaza Villalpando con Villafáfila.Al inicio de las obras la carretera se cortó al tráfico rodado, lo que ha dejado prácticamente incomunicada esta localidad durante dieciséis meses.

Los vecinos han mostrado su malestar en reiteradas ocasiones. Solamente están comunicados por Cerecinos de Campos o San Martín de Valderaduey, lo que les supone tener que realizar un rodeo de unos doce kilómetros tanto en dirección Zamora como Villalpando.PuenteA esta queja ahora se suma el puente sobre el camino agrícola que se está haciendo para evitar el paso de ganado por la carretera.Los vecinos consideran que los tubos que se están colocando no son la solución adecuada, sino que, por el contrario, servirán de represa en época de lluvias y provocarán inundaciones.

viernes, septiembre 07, 2007

Malva a Vezdemarbán

PIDEN LA CONSERVACIÓN DE UN CAMINO RURAL DE MALVA EN VÍA DE COMUNICACIÓN
Según el PSOE, es el más utilizado por los 1.800 habitantes de la zona

M.B.
La Opinión de Zamora, 7 septiembre 2007

El grupo parlamentario socialista ha presentado en las Cortes regionales una proposición no de ley en en la que insta a la Junta de Castilla y León a «reconstruir el camino rural que une las localidades de Malva, Abezames y Vezdemarbán, así como a «transformarlo en el año 2008 en una vía de comunicación con asfalto sobre un firme consolidado y señalización adecuada a su función».


Los socialistas Manuel Fuentes, Rosa Muñoz y Manuel Masero ofrecieron ayer una rueda de prensa en la que explicaron que este camino se reconstruyó a principios de los años 70 «cuando se realizaban los trabajos de concentración parcelaria de Malva y ya entonces fue cubierto de una capa de brea ante la importancia en la comunicación entre pueblos que tenía este trayecto». La capa de brea, según cuentan, «desapareció hace años ante el abandono en su conservación y el camino está en unas condiciones de deterioro que aconsejan su reconstrucción». Afirman que esta vía es «la más utilizada por los aproximadamente 1.800 habitantes, en su mayoría agricultores y ganaderos, en esta zona» y que «sus vecinos llevan esperando desde hace 20 años su remodelación».


Aprovechan para denunciar en la proposición no de ley el «grave deterioro generalizado de las carreteras de titularidad de la Diputación, unido al abandono en el mantenimiento y conservación de muchos caminos rurales». Y señalan que «Zamora es la provincia de la Comunidad que menos presupuesto ha recibido en los últimos años para arreglar caminos rurales de todas las provincias de Castilla y León». Así, los socialistas afirman que «para esta provincia únicamente se han presupuestado 365.398 euros (un 2%) para el arreglo del camino que une las localidades de Fuentespreadas y Santa Clara de Avedillo en 2006 y ni un solo euro en 2007 para el arreglo de caminos rurales». Dicen también que el estado de las carreteras de la comarca de Toro es «especialmente lamentable».

lunes, septiembre 03, 2007

Carretera de Peleagonzalo a Toro

EL ALCALDE DEMANDA EL ARREGLO INTEGRAL DE LA CARRETERA A TORO
La Diputación ha reparado parcialmente en el firme, pero eso no solventa un problema que se arrastra desde hace 5 años

Marta Rodríguez, La Opinión de Zamora, 3 septiembre 2007



El alcalde de Peleagonzalo, Miguel Ángel Rubio, ha solicitado a la Diputación que se haga cargo «de una vez por todas» del arreglo del tramo de carretera que comunica esta localidad con la Ciudad de Las Leyes.
Como ya hiciera su predecesor en el cargo, David Malmierca, fallecido hace cuatro meses, el regidor ha insistido en la importancia de esta demanda para la localidad de Peleagonzalo, ya que «es una carretera que hace muchos años que no se arregla bien», pese a que «tiene un tráfico muy abundante, porque pasan muchos vehículos al cabo del día y soporta el peso de camiones pesados y máquinas agrarias» que empeoran el estado del firme. «La carretera la suelen bachear cada poco tiempo», reconoce Miguel Ángel Rubio, que señala que la Diputación acude «cuando se les llaman». No obstante, el alcalde recalca que «esta carretera no está para bachearla, está para arreglarla y hacerla nueva, porque está reventada». Ahora mismo, recuerda, circular por la carretera que une Toro y Peleagonzalo «es igual que ir por un camino». Por otro lado, el alcalde asegura que la situación se ha visto mejorada de forma leve con la señalización de las marcas viarias, puesto que «llevábamos cinco años demandando que nos pintaran las líneas y al final se consiguió que lo hicieran hace muy poco». Este arreglo, al igual que los arreglos parciales del firme «algo ayuda», reconoce, «pero después de tantos años creo que viene siendo hora de que nos la arreglen del todo, que la carretera lo necesita», subraya.
Así mismo, Miguel Ángel Rubio destaca que, ante el deterioro de este tramo de carretera, los vecinos de la zona se ven obligados diariamente a optar por otro recorrido alternativo, lo que implica que tienen que recorrer más kilómetros, «pero con una carretera en mejores condiciones». De este modo, denuncia que «el 80 por ciento de la gente prefiere ir por la N-122», en vez de optar por los siete kilómetros del tramo en mal estado. Los vecinos de la vecina localidad de Villalazán también se ven afectados por el mal estado del firme y, como los habitantes de Peleagonzalo, optan por conducir sus vehículos en por la carretera N-122 y cruzar el puente sobre el río Duero cercano a la Granja Florencia.
El alcalde de Peleagonzalo ha recordado, en este sentido, que «hace tiempo se recogieron firmas» pidiendo el arreglo integral de la carretera, aunque hasta el momento, ha confirmado, «desconozco el resultado de ellas». Por esta razón, no descarta emprender alguna medida de presión dirigida a la Diputación, porque entiende que «el arreglo de nuestra carretera es muy importante para conseguir que el pueblo siga vivo».
Los usuarios de esta carretera han criticado con dureza en diferentes ocasiones la peligrosidad de la misma debido a que es estrecha y es utilizada por vehículos pesados y tractores. Además, aseguran que presenta deficientes limpiezas de las márgenes y en algunas zonas es invadida por la fauna salvaje, con el riesgo que ello conlleva para los conductores que diariamente usan este trazado.
Esta situación de «abandono» ha sido también denunciada por la agrupación Agricultores y Ganaderos del Duero, aunque en el caso de esta organización, la reivindicación se ha centrado más en la carretera que enlaza Toro con San Román de la Hornija y que da acceso a la Azucarera del Duero, así como en el estado de la red de caminos agrícolas del término municipal de Toro.
En el caso de la vía hasta San Román de la Hornija, que soporta un tráfico constante de vehículos pesados procedentes de bodegas y de la propia Azucarera, así como de vehículos agrícolas, el año pasado la Diputación Provincial de Zamora procedió al arreglo superficial del firme, que se vio empeorado por el tráfico constante de estos vehículos.
La Agrupación de Agricultores y Ganaderos presentó hace unos meses las firmas recogidas que pedían el arreglo integral de esta carretera en el Ayuntamiento de Toro, así como en la Diputación de Zamora, aunque este arreglo integral no ha llegado por el momento y, previsiblemente, la situación de esta carretera no estará resuelta de cara al comienzo de la temporada de recogida de remolacha.
Por otro lado, los vecinos de la localidad se Pinilla de Toro han reclamado en varias ocasiones el arreglo de sus vías de comunicación, sin que hasta el momento se haya visto solucionado el problema. Y es que, tanto la carretera que les comunica con la localidad de Villardondiego, como la vía que enlaza con la carretera de Villavendimio, están en «muy malas condiciones», dicen «lleno de baches y prácticamente como un camino rural». Por el contrario, el tramo de carretera que comunica el barrio de Tagarabuena con la localidad de Villardondiego sí fue reparado.

jueves, agosto 30, 2007

Artículo de opinión

A VUELTAS CON LA VUELTA
Por Rosa María Muñoz Santarén *


Los vecinos de Zamora han sido afortunados ya que el firme del "Puente de Piedra" se ha retocado para que pasaran los ciclistas.
Más de un alcalde se frotaba las manos pensando que le bachearían su carretera para dar una imagen más digna de la Provincia.
En Sayago el domingo se cambió el recorrido inicial, el oficial pasaba desde Formariz a Muga y finalmente ha discurrido desde Bermillo a Muga y de allí a Fariza, y si esta carretera está intransitable... ¿cómo estaría la otra?
Ante esto nos volvemos a preguntar ¿Cuándo dejará Zamora de dar esta imagen tercermundista?
La visita a los Arribes Zamoranos es un reclamo turístico que Sayago vende como calidad de paisaje, y todo turista que hasta allí consigue llegar se pregunta cómo es posible que estén en tan lamentable estado las carreteras.
Insistimos en que si no hay buenas comunicaciones no hay desarrollo rural .
El Grupo de Diputados socialistas quisiera que cada mes hubiera una vuelta ciclista que recorriera cada una de las Comarcas zamoranas para quedar así patente esta triste realidad de la zona rural.

* Portavoz del grupo socialista en la Diputación Provincial de Zamora.

martes, agosto 28, 2007

Argujillo-Fuentesaúco

El corte de una carretera en La Guareña obliga a rodeos de hasta 40 kilómetros

El Norte de Castilla, 28 agosto 2007

La alcaldesa de San Miguel de la Ribera y diputada provincial del PSOE por la zona de La Guareña, Raquel Pascual Blanco, se ha hecho eco de las quejas y malestar de los vecinos de la comarca por el corte desde hace dos meses de la carretera 605, que une Segovia y Zamora.
La carretera fue cortada por la empresa adjudicataria de la obra para su arreglo y acondicionamiento a la altura de la localidad de Argujillo y hasta Fuentesaúco, un tramo de 17 kilómetros. Según Pascual, «son 17 kilómetros intransitables para los vecinos de la comarca, que se ven obligados a rodear por otras carreteras comarcales y que en algunos casos supone 40 kilómetros de rodeo».
La diputada socialista considera «inexplicable e incomprensible» que la Junta haya consentido que una carretera de tanto tránsito como la vía de comunicación entre Fuentesaúco, Salamanca y Zamora, así como el resto de los municipios colindantes, lleve cortada más de dos meses. Por esa carretera, además, circulan a diario camiones en dirección al matadero de Fuentesaúco o procedentes de las instalaciones, «de manera que esas rutas alternativas suponen, de un lado, un mayor coste de combustible y, de otro, un mayor tiempo empleado en hacer el recorrido, lo cual repercute negativamente en la economía de todos los usuarios de esta carretera», argumenta Pascual.
A su juicio, «hubiera sido tan sencillo como dejar abierto un carril diario para favorecer a los vecinos, pero en eso la administración del Partido Popular no entra. Es más rentable para ella el cierre hermético de la carretera y que los vecinos se las ingenien como puedan».
La diputada socialista considera que la Diputación «debe tomar cartas en el asunto y exigir a los responsables de la Junta de Castilla y León la apertura de un carril, además de responsabilizarse de los perjuicios para los vecinos de la comarca".

martes, julio 31, 2007

Videos para recordar

EL VIDEO DE CAIGA QUIEN CAIGA SOBRE LAS CARRETERAS DE ZAMORA
La carretera de San Esteban a Villalobos de mal en peor

El blog te recuerda el video que el programa "Caiga quien caiga" de Tele 5, en su sección "Proteste ya", dedicó a las carreteras de Zamora.






La carretera de San Estaban a Villalobos

A pesar de las promesas todo sigue igual, o mejor dicho, peor. La carretera que comunica San Esteban del Molar con Villalobos y Vega de Villalobos no sólo no se arregla, sino que ni se bachea. Se ha quejado recientemente el alcalde de Villalobos. La Diputación, de momento, oídos sordos.

miércoles, julio 25, 2007

"Las peores carreteras de España"

EL PSOE PEDIRÁ EN LA DIPUTACIÓN 14 MILLONES DE EUROS ANUALES A LA MEJORA DE LAS CARRETERAS
P. López Villalón

La portavoz del grupo socialista en la Diputación Provincial, Rosa Muñoz, exigirá a la Diputación que dedique un mínimo de 14 millones de euros anuales a la mejora de las carreteras desde el año próximo, para lo cual el grupo popular tendrá que modificar el informe de los presupuestos del organismo provincial en solo unos meses y hasta 2012, «algo de lo que deberían ser perfectamente capaces, después de gobernar con mayoría absoluta durante tanto tiempo», sentenció. El PSOE presentará una moción en el primer pleno ordinario que tendrá lugar en agosto para exigir a la Diputación este cambio en los presupuestos.

Las peores de España
La portavoz del grupo en la Diputación expuso estas demandas ayer en compañía del diputado nacional Jesús Cuadrado, en el marco de la presentación de los datos oficiales proporcionados por el Ministerio de Fomento sobre la inversión en las carreteras de las distintas Diputaciones españolas a lo largo de los últimos quince años. «Como partido político, es nuestro deber analizar estas cifras y extraer conclusiones», señaló Cuadrado. Así, los socialistas calificaron las carreteras provinciales de Zamora como «las peores de España».


De los 1.554 kilómetros que tiene la infraestructura vial zamorana, la mayor parte está en mal estado, según los socialistas. En 1990 se invirtieron en la provincia unos 3.200 euros por kilómetro de carretera, una suma superior a la de Castilla y León y aproximadamente la mitad de la media española. Quince años después, en el 2005, esa cantidad sólo se ha elevado hasta los 4.700 euros por kilómetro, «cifra a la que si se le resta la inflación, se queda en un equivalente inferior al de 1990», puntualizó el diputado socialista.
La inversión realizada en el global de la comunidad ha ido creciendo hasta doblar a la mencionada para la provincia en 2005, con 9.700 euros por kilómetro de trazado, una cuota superada a su vez por la inversión media dedicada a las carreteras en España en ese año, 13.000 euros por kilómetro. A lo largo de los últimos quince años, la Diputación zamorana ha invertido en trazado vial una tercera parte de lo que ha empleado el resto de las Diputaciones españolas, y la mitad de lo que han destinado el conjunto de las otras Diputaciones de Castilla y León, según la estadística del Ministerio de Fomento.
La causa de esta situación, según los socialistas, no es la falta de presupuesto por parte de la Diputación, sino la decisión del Partido Popular de emplear los fondos en «bodas, bautizos y comuniones, y no en carreteras», ironizó Cuadrado. Y añadió que «Ávila tiene la mitad de presupuesto y gasta lo mismo que nosotros en estructuras viarias».
Esto repercute en el desarrollo económico de la provincia, ya que «los empresarios lo tienen tres veces más difícil», matizaron.

Fotos: Carretera enre San Esteban del Molar y Villalobos, Toro y San Román de Hornija y Sitrama y Villaverrueña.

jueves, junio 28, 2007

Pinilla a Vezdemarbán (3)

ENTREGAN 500 FIRMAS PARA RECLAMAR EL ARREGLO DE LA CARRETERA
La plataforma vecinal presentó ayer las rúbricas en la Diputación Provincial
M. B.
La Opinión de Zamora, 28 junio 2007

Representantes de la plataforma vecinal creada en Vezdemarbán presentaron ayer en la Diputación Provincial 500 firmas para reclamar el arreglo de dos de las carreteras que comunican esta localidad con otras de la provincia. En la visita al registro de la institución estuvieron acompañados por la diputada socialista Rosa Muñoz.
Mediante esta iniciativa los vecinos piden el reinicio urgente de las obras de reparación del tramo de carretera que une Vezdemarbán con Pinilla de Toro y también solicitan que comience cuanto antes el arreglo del segundo tramo de esta vía, el que comunica Pinilla con Toro. En el paquete de reivindicaciones también se incluye la mejora de la carretera que une Vezdemarbán con San Pedro Latarce, puesto que es la vía de comunicación que utilizan los vecinos de esa localidad para acceder a la A-6. Según los representantes de la plataforma, de la que es portavoz Pedro Holgado, la zahorra que cubre esta carretera provoca que se formen barrizales en invierno, así como grandes polvaredas en verano.
Hace unos días, el diputado de Planes Provinciales, José Ignacio Isidro se reunió con los alcaldes de Vezdemarbán y Pinilla para informarles que las obras en el primer tramo que comunica Vezdemarbán con la provincia de Valladolid se reiniciarán a mediados de julio. Esta reparación había sido solicitada con insistencia durante el pasado mandato por el anterior alcalde de Pinilla, el independiente Mario Berceruelo.

Foto: Entrega de firmas (La Opinión de Zamora) y estado de la carretera.

lunes, junio 25, 2007

Pinilla a Vezdemarbán (2)

VECINOS DE VEZDEMARBÁN CREAN UNA PLATAFORMA PARA EXIGIR LA MEJORA DE LA CARRETERA DE TORO
El colectivo ha recogido 300 firmas entre los afectados y esperará hasta obtener medio millar para entregarlas en la Diputación


M. J. Cachazo
El Norte de Castilla, 25 junio 2007


Vecinos de Vezdemarbán han decidido crear una plataforma para reclamar a la Diputación Provincial de Zamora la reparación de la carretera que une esta localidad con otros municipios como Toro o Pinilla.
El portavoz, Pedro Holgado, explicó que la primera medida que ha adoptado esta plataforma es la puesta en marcha de una campaña de recogida de firmas entre los vecinos, que serán entregadas en la institución provincial para exigir que se retomen las obras de reparación de esta carretera, que llevan más de seis meses paralizadas.
Comoindicó Holgado, por el momento se han conseguido recoger unas trecientas firmas entre los afectados, aunque la plataforma esperará hasta obtener el respaldo de medio millar de vecinos para entregar las rúbricas en la Diputación. Además, tiene previsto establecer nuevos contactos con el Ayuntamiento de Pinilla de Toro, uno de los más afectados por el estado de esta carretera, para solicitar su apoyo y el de los vecinos que residen en este municipio.
Holgado ha hecho un llamamiento público a los vecinos de los municipios afectados para que respalden a la plataforma, ya que «aunque muchos piensan que dependemos del PP, el estado de la carretera afecta a todos los vecinos que tienen que utilizar el coche, por lo que hay que dejar de lado la ideología».
Además, el portavoz del colectivo ha lanzado duras críticas al presidente de la Diputación en funciones, Fernando Martínez Maíllo, al que acusa de haber mentido sobre la paralización de las obras.
Mientras Maíllo ha asegurado que la ralentización de estas obras obedece a la necesidad de modificar el proyecto original «por la exigencia de mejorar la zona de la travesía de Vezdemarbán», Holgado recuerda que «esta travesía no tiene que interferir para arreglar la vía y lo que es lógico es que la empresa haya tenido que hacer unos estudios previos, por lo que no es normal que ahora se tenga que cambiar el proyecto».

Expropiacion urgente

Además, el portavoz de la plataforma vecinal subrayó que hace aproximadamente un año, la Diputación realizó una expropiación «con carácter de urgencia» para ejecutar el proyecto de reparación de esta carretera, pero «las obras llevan más de seis meses paradas por lo que no entendemos que la Diputación tuviera tanta prisa para realizar esta expropiación, y y hasta el momento nadie nos ha dado una explicación».

sábado, junio 16, 2007

Santa Eulalia de Rionegro a La Bañeza

LOS VECINOS PIDEN EL ARREGLO DE LA CARRETERA
El firme está deteriorado por el paso de vehículos pesados y las cunetas sin adecentar
A. Saavedra
El Norte de Castilla, 16 junio 2007

Diez días después de las elecciones municipales, un equipo del parque de maquinaria de la Diputación Provincial comenzó el parcheo de la carretera de Santa Eulalia desde el cruce de la carretera nacional 525 «pero a los pocos días se marcharon». Así describe la situación Joaquín González que considera «vergonzoso» el estado de conservación de la vía. La actuación, bastante limitada y con escasa efectividad (algunos parches se han vuelto a levantar) abarcó no más de 500 metros de una carretera que une la nacional con el núcleo importante de La Bañeza en León, uno de los ejes económicos de esta zona de la Carballeda.

Inseguridad
La vía roza los límites «de la inseguridad vial». Además del deterioro del firme, los vecinos apuntan que «es muy estrecha, si te cruzas con un camión lo más seguro es pararse porque no entran dos vehículos», denuncian. A la estrechez se suma «que las cunetas están sin limpiar» y que la vía cada vez es más estrecha «porque, al arrimarse a la orilla, los camiones van levantando el firme». Para el colectivo de Santa Eulalia «no hay dinero para arreglar todas las carreteras, pero la Diputación tiene que establecer prioridades». Esta carretera tiene su importancia, indican, porque comunica la comarca con la provincia de León.

Joaquín González, que frecuenta la vía a diario, recalca que las infraestructuras en buen estado son fundamentales «para que la gente quiera quedarse aquí». En el caso de la carretera «es imposible pensar que se puedan tener unas comunicaciones en este estado». A mayores y como remedio de urgencia, algunos vecinos decidieron tapar los baches por su cuenta a la vista del riesgo de tener accidentes o estropear los vehículos. Esta carretera fue una de las infraestructuras puesta en evidencia por su falta de conservación durante la polémica por el cementerio nuclear de Peque el pasado verano. Un año después sigue igual e incluso en peor estado, dicen los usuarios.
Foto: Un vecino muestra uno de los baches de la vía. /A. S.

viernes, junio 08, 2007

Santibáñez de Vidriales a Brime de Sog

FALTA DE VISIBILIDAD
Conductores denuncian que la maleza invade la carretera de Brime de Sog
M. A. C. (La Opinión de Zamora, 8 junio 2007)


Varios conductores se quejan del estado que presenta la carretera de Santibáñez de Vidriales a Brime de Sog por la abundante vegetación existente en las cunetas invadiendo la calzada.

Las abundantes lluvias han propiciado que prolifere la maleza en las cunetas lo que ha causado en algunos tramos de esta carretera de titularidad provincial que discurre desde Colinas a Molezuelas de la Carballeda, que la circulación rodada entrañe peligro por la reducida visibilidad. La sinuosidad de la vía hace, además, que esta visibilidad se vea mermada.

Esta carretera de titularidad provincial dispone de su acondicionamiento desde Colinas hasta Santibáñez, restando el tramo desde esta localidad hasta Molezuelas. Los tres kilómeteros que separan Santibáñez de Brime de Sog se presentan dificultosos para la circulación rodada, circunstancia por la que lgunos conductores han manifestado su malestar.

La carretera de "El Sierro" en Aliste

EL VERDE SE COME EL ASFALTO
La hierba invade la carretera de "El Sierro" cubriendo señales, arcenes y vallas lo que atrae a ciervos y jabalíes

Chany Sebastián
La Opinión de Zamora, 8 junio 2007


La carretera de ZA-P-2433, más conocida a nivel popular como la de "El Sierro", que une con un trazado de más de nueve kilómetros la Nacional 122 y la ZA-P-1405 (Zamora-Mahide) en el paraje de Valcuevo en Gallegos del Río, se ha convertido por méritos propios en la finca agropecuaria más productiva de la Diputación Provincial de Zamora. Las fuertes lluvias de las tormentas de los últimos días del mes de mayo han convertido sus arcenes y cunetas en un campo de que para si quieran tener muchos agricultores.

«Esto es increíble, la siembras en las cortinas, te matas a trabajar, a abonarla y echarle herbicida y luego no valen para nada y esta de la carretera sin que nadie se preocupe de ella es la mejor que se ha visto en la comarca», afirma un agricultor de Samir de los Caños al observar el vergel campestre en sus paseos.

La alfalfa, verde y esplendorosa, supera en muchos de los casos el metro de altura y obstruye la visibilidad tanto de la señalización vertical como de la horizontal. En otros lugares, como sucede en algunas curvas, la alfalfa ha logrado envolver entre sus frondosas hojas a las vallas de ondas haciéndolas aparecer como si del seto de un jardín bien cuidado se tratase.

Los usuarios ya han mostrado su malestar y preocupación por la situación de «contar con una carretera que resulta ser muy bonita pero a la vez muy peligrosa» ya que la zona de El Sierro es una espacio donde abundan los ciervos, corzos y jabalíes qué, obviamente, tendrán en la alfalfa un alimento fácil de conseguir con el consiguiente riesgo de ocupación de la calzada. Se teme que los animales que acudan a comer la alfalfa al verse sorprendidos por el ruido, de día, o por las luces, de noche, se tiren a cruzar la calzada y se produzca algún accidente de carácter grave.

La carretera de "El Sierro" discurre por una porción de terrenos donde confluyen los términos locales de Fornilllos de Aliste, Ceadea, Samir de los Caños, Mellanes, Lober, Domez y Gallegos del Río. En cuanto a los orígenes de la alfalfa se sospecha que pudo llegar con la tierra traída por la empresa que realizó las obras de ampliación y mejora de la carretera.

viernes, mayo 25, 2007

Pinilla a Vezdemarbán

COMPROMISOS INCUMPLIDOS
Por Rosa María Muñoz Santarén

La carretera de Pinilla-Vezdemarbán sigue cortada como muestra la foto; está así desde Navidad. Este es el modo como cumple sus promesas el Partido Popular. Tres legislaturas llevan los vecinos de ambos pueblos reivindicando la necesidad más que urgente de tener una carretera digna. Después de prometerla en reiteradas ocasiones ¿qué tenemos? un tramo paralizado desde hace meses, porque, que hayan enviado una máquina a bachear no es retomar las obras, y ésto lo han hecho porque había llegado a tal grado de peligrosidad que era un suicidio para cualquier vehículo .
El otro tramo el que une con Toro -que se supone que es el centro comercial y laboral para todos estos vecinos- sigue en proyecto. Vuelve a mentir el sr. presidente de la Diputación cuando dijo que esta carretera quedaría arreglada en su totalidad en esta legislatura, pero la misma promesa hizo la anterior presidenta de la Diputación, Sra. Pilar Álvarez.
El Partido Popular tiene un modo extraño de entender el desarrollo rural; la despoblación sólo se frena si existen buenas comunicaciones, quizás nuestras carreteras están así porque sus dirigentes creen que si las arreglan los vecinos, en vez de quedarse, se irán a otras provincias más prosperas. Por eso será también que primero han comenzado por el tramo que lleva a los vecinos a Valladolid. Así quedará más dinero en la Diputación para subvencionar al 50% todos los proyectos que haga Sedano en Toro. Hay mensajes electorales que sólo encubren una discriminación, en este caso para los vecinos de todos esos pueblos, que tienen unas carreteras tercermundistas. Es cuestión de prioridades, primero lo básico y obligatorio, después todo lo demás.

lunes, mayo 07, 2007

Toro a San Román de la Hornija (3)

EL ALCALDE DE SAN ROMÁN SE QUEJA A LAS CRÍTICAS CONTRA EL ESTADO DE LA VÍA
Las voces en favor de la reparación de esta carretera no paran. Ahora también el alcalde de San Román de la Hornija, Javier Casas Huetes, ha levantado la suya quejándose por el estado de la vía que comunica su localidad con la ciudad de Toro.
El alcalde de San Román reconoce que, en el tramo de la provincia de Valladolid, la carretera «está en perfectas condiciones pero el tramo que discurre por la provincia de Zamora, casi seis kilómetros, está en un estado bastante deplorable». Como ya hemos informado, el estado de la vía ha provocado que los habitantes de San Román se desplacen a comprar a Tordesillas, en lugar de ir a la ciudad toresana, como tradicionalmente han venido haciendo.
El regidor de San Román ha declarado que «en cierta manera nos molesta que pasen años y años, porque el problema viene de atrás y siempre se han limitado a bachear».
Al problema del estado del firme, se une la peligrosidad de algunas curvas.

martes, abril 24, 2007

Morales de Rey a Fresno de la Polvorosa

UN CAMPO DE PIEDRAS Y SOCAVONES


Parece mentira, pero la carretera que une las localidades de Morales de Rey a Fresno de la Polvorosa lleva hecha menos de un año y ya han aparecido socavones en todo su recorrido, no con gravas, sino con auténticas piedras de asfalto en mitad de la calzada, con el consiguiente peligro para los conductores, tanto en neumáticos como en parabrisas.
Ir de Morales a Fresno supone hoy ir sorteando varios socavones.
El problema se agrava con los laterales descarnados. La mala ejecución de los trabajos y del proyecto hizo, además, que no se realizaran arcenes, como en la carretera de Castrillo de la Guareña, de modo que la calzada resulta estrecha. Los laterales se agravaron con las inundaciones de octubre-noviembre de 2006.
El presidente de la Diputación Martínez Maíllo aseguró en su visita a Morales de Rey, acompañado de la alcaldesa Ana Riesco, en la semana siguiente a las inundaciones, que la carretera sería reparada. Han pasado seis meses y las promesas de Maíllo se han quedado en palabras huecas, vacías.
Mientras las palabras de Maíllo se las ha llevado el viento, la proliferación de socavones en los últimos meses está a la orden del día. Lunas rotas, neumáticos reventados... son algunas de las consecuencias.
Transitar por las carreteras de la comarca de Benavente se está convirtiendo en un riesgo añadido al de la conducción.


domingo, abril 22, 2007

Anuncio de licitación de obras

EL MINISTERIO DE FOMENTO DESTINA MÁS DE UN MILLÓN DE EUROS A REPONER EL FIRME EN SIETE TRAMOS DE CARRETERAS DE ZAMORA
Los trabajos deberán ser ejecutados en dos meses
D. G.

El Boletín Oficial del Estado publica una Resolución de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León, del Ministerio de Fomento, por la que se anuncia la licitación de siete contratos de obras de reposición del firme en otros tantos tramos de carreteras del Estado en la provincia de Zamora, que deberán tener un plazo de ejecución máximo de dos meses. El importe total de las obras que salen a licitación asciende a 1.053.000 euros.Las actuaciones previstas, dentro del plan de rehabilitación y mejora superficial de la Red de Carreteras del Estado, afectan a la Autovía A-52, y a las carreteras nacionales N-631, N-630, N-525 y N-122, en los siete tramos citados y todos en la provincia de Zamora. Cada una de las obras tiene un presupuesto en torno a los 150.000 euros. El plazo para la presentación de las ofertas o solicitudes es de 15 días naturales a partir de la publicación del anuncio en el Boletín Oficial del Estado.
Foto: A-52. Salida del tunel de La Canda.