Villalobos a San Esteban

VILLALOBOS DENUNCIA EL ABANDONO DE LAS OBRAS DE LA CARRETERA A SAN ESTEBAN
La paralización de las actuaciones en la calzada han dejado un tramo de tres kilómetros intransitable, sin firme y lleno de baches

Belén Alonso

La Opinión de Zamora

El Ayuntamiento de Villalobos denuncia el estado de un tramo de tres kilómetros de la carretera ZA-P 1304 que une la localidad con San Esteban de Molar y la autovía A-6 y que después de varias adjudicaciones ha quedado abandonado y por concluir.

Las obras de la calzada comenzaron hace unos catorce años y la Diputación Provincial hace tres separatas de proyectos. La primera es adjudicada a la extinguida empresa Hertasa, la cual realiza los trabajos según lo acordado, sin embargo, tras la quiebra la sociedad no puede hacerse cargo de la segunda parte que es aceptada por una empresa de Soria y la última parte es licitada por Arcebansa. Según explicó a este diario Heliodoro Calderón, alcalde de Villalobos, «a finales de agosto llegaron comienzan a trabajar y se van dejando todo empantanado a lo largo de un tramo de unos tres kilómetros. Vuelven en octubre y se volvieron a ir en noviembre y hasta ahora».

El recorrido por la calzada es un vía crucis de profundos baches llenos de agua, zonas sin firme y lugares donde la estrechez es tal que cuando confluyen del vehículos uno prácticamente tiene que meterse en la cuneta, si existe.

El regidor asegura tajantemente desconocer y no haber recibido ningún tipo de comunicación sobre lo sucedido con el proyecto de la carretera, que es utilizada a diario por numerosos vecinos para acceder a la autovía A-6.Calderón asegura que «el tema es de tal gravedad que yo creo que lo que hay que hacer es denunciarlo en el Juzgado, porque en todo este tiempo de idas y venidas en el medio estamos todos los vecinos de Villalobos y parece a todos les da exactamente igual». Explica que «no tiene visos de arreglarse pronto la situación y al menos podrían haber tenido la deferencia de cortarla ya que no está transitable». El mal estado del tramo no ha provocado accidentes ya que «no puedes ira más de veinte kilómetros por hora, pero si multaron a un vecino por ir por el lado izquierdo, porque el derecho estaba penoso y tienes que ir por donde puedas».

Fuentes de la empresa Arcebansa confirmaron que las obras de la carretera están paralizadas «por la Diputación por unas deficiencias en el proyecto de ejecución» y explicaron que «tendrán que subsanarlas antes de que se pueda continuar». Por su parte, José Ignacio Isidro, diputado del Área de Carreteras, aseguró que la paralización se debe «a problemas con la humedad del terreno que impide echar el cemento y a la espera de unas pruebas de materiales». Asimismo, aseguró que el próximo viernes «nos reuniremos con la empresa para tomar soluciones al respecto».

Foto: Baches en la calzada de Villalobos a San Esteban (Miguel Rodríguez Gómez).

Carreteras en Sayago

LOS EMPRESARIOS PROPONEN UN "PROYECTO GLOBAL" PARA EL ARREGLO DE 18 CARRETETAS

El informe presentado al Gobierno central, Junta y Diputación advierte que la situación de las vías supone un «auténtico freno» para la zona

I. Gómez
La Opinión de Zamora

Un total de dieciocho carreteras y caminos necesitan de una intervención «prioritaria» de las administraciones para mejorar la comunicación en la comarca de Sayago. Tal es la conclusión del informe realizado por la Asociación de Empresarios y remitido al presidente de la Diputación, Fernando Martínez Maíllo; el delegado de la Junta, Alberto Castro; y el delegado del Gobierno, Miguel Alejo.

Las sucesivas denuncias de los empresarios sobre el mal estado de algunas carreteras de la comarca han llevado a reclamar formalmente la intervención de las administraciones respectivas, tal y como consta en la carta remitida por el presidente de los empresarios, Jaime Fontanillo, a los responsables institucionales. «Ya es un hecho conocido y notorio que el estado de las carreteras de la comarca de Sayago es una de nuestras constantes preocupaciones», expresa en la misiva. Un asunto que para la Asociación de Empresarios es de «máxima prioridad», y a ello responde el estudio de las «principales necesidades que venimos detectando en los últimos años».
El resultado del estudio es una lista de vías de comunicación que, «debido a su estado actual, suponen un auténtico freno a las posibilidades de desarrollo de Sayago». Por ello, en la carta remitida tando a Martínez Maíllo como a Castro y Alejo los empresarios demandan una respuesta y proponen ejecutar un «proyecto global en el que intervengan todas las administraciones». A ello responden las tres cartas simultáneas a Delegación del Gobierno, Junta y Diputación, «en un intento de promover las reuniones precisas y acuerdos subsiguientes para, entre todos, conseguir optimizar las inversiones, conscientes de que serán escasas».
La Asociación de Empresarios de la Comarca de Sayago pone así encima de la mesa «una oportunidad única para demostrar que somos capaces de ponernos de acuerdo y sumar esfuerzos en busca de un beneficio común: la mejora de las interconexiones entre pueblos, de la accesibilidad del turismo a los lugares de interés en la comarca y el acondicionamiento de un medio que necesita urgentemente sentir que es posible salir de su histórico olvido».

Tramos prioritarios

-Torrefrades-Piñuel-Malillos-Bárate.
-Venta de los Arribes-Fornillos de Fermoselle.
-Mámoles-Fariza.
-Zafara-Palazuelo.
-Villamor de la Ladre-Cruce Bermillo-Muga.
-San Román de los Infantes-Cruce Zamora-Fermoselle.
-Zafara-Cruce Muga-Fariza
-Cozcurrita-Cruce Fariza-Badilla.
-Unión de la Zamora-Fermoselle con la Internacional Villalcampo-Miranda por Gáname-Abelón-Moral.
-Fresno-Bermillo de Sayago.
-Moralina-Unión Zamora-Alcañices.
-Carril de deceleración en el cruce de la Zamora-Fermoselle a la Cibanal-Formariz.
-Rotonda en el cruce Moralina-Bermillo con la Internacional Villalcampo-Miranda.
-Mejora del cruce Gamones-Torregamones con la Internacional ZA 324
-Camino Mámoles-Palazuelo.
-Camino Luelmo-Moral.
-Argañín-Badilla.
-Badilla-Cruce ZA 324

Foto: Carretera que enlaza Fariza y Badilla con Cozcurrita, incluida en la lista de mejoras.

Tapioles y Pobladura de Valderaduey

EN LO PROFUNDO DEL BACHE
El deterioro progresivo de las carreteras convierte algunos tramos en impracticables

Belón Alonso

La Opinión de Zamora

Empeñarse en ir a Tapioles o Pobladura de Valderaduey desde la carretera CL-612, que une Zamora con Villalpando, es cuanto menos osado, arriesgado y caro, por cómo pueden quedar los vehículos.

La calzada hacia Tapioles de cinco kilómetros de longitud es un despropósito de profundos baches, arena y falta de firme que hace del recorrido un verdadero infierno de bandazos del que no se ve el momento de salir. El alcalde del municipio, José García, explico que «la carretera está molida. Antes de bacheaba, pero ahora ya nada».

Asegura el regidor que «el tema de la calzada no es una cuestión de siglas políticas, sino de imperiosa necesidad» y denuncia el que «ciertos políticos tengan olvidados a los pueblos de la provincia».

Tapioles es un pueblo dado a salir a calle a protestar y a reivindicar sus derechos, por ello, García asevera que «a veces, las protestas que hacemos no son con afán político sino por necesidad. Es más, los vecinos están deseando manifestarse por este motivo, hasta los que votan al PP porque la carretera no puede estar así. Insisto en que no es cuestión de siglas y que queremos soluciones».

El temor del alcalde se dirige hacia el transporte escolar que viene de Villalpando todos los días con los niños circulando por la desastrosa calzada. «El autobús tiene que ir a 20 kilómetros por hora y tarda más en hacer los cinco kilómetros que todo el recorrido escolar desde el punto de partida» y resalta «la vuelta que dan los vecinos para ir a Zamora por Villalpando o Villafáfila, ahorrándonos 24 kilómetros si estuviera bien la carretera».

La petición de arreglo de la calzada que une Pobladura de Valderaduey con la que conduce a Villalpando viene desde que Rosa Frechilla llegó al Ayuntamiento. Esta vía de no más de kilómetro y medio está llena de baches y el asfalto falta en algunos tramos reduciendo el ancho.

La alcaldesa de la localidad confirma con seguridad que «la carretera lleva sin arreglarse desde que la hicieron ya hace varias décadas. Lo suyo es que además de adecuarla la ensanchara porque está ridícula y en algún tramo te coge justo lo que es el coche».

Frechilla explica que la carretera se hace intransitable sobre todo cuando llueve ya que «los baches se llenan de agua y no se va a hacer caso hasta que ocurra algo». Asegura que «los responsables deberían salir por la provincia y ver el estado en que se encuentran las carretera de Abezames, Tapioles y Pobladura y que transitaran por ellas todos los días como hacemos los demás». Por otro lado, aseguró que es indignante que «el PP salga a pedir al Gobierno una carretera y que Maíllo no nos escuche a los que llevamos años reclamándolas».

Foto: Estado de la calzada que une Pobladura de Valderaduey con la carretera a Villalpando (Emilio Fraile).

Riego a San Miguel de Lomba

LOS VECINOS RECLAMAN EL ARREGLO DE LA CALZADA
Los vecinos de los pueblos de San Miguel de Lomba y Riego de Lomba reclaman el arreglo de la carretera que les une con Barrio de Lomba, ante el mal estado del firme en algunos puntos como la entrada a los pueblos

A. S.
La Opinión de Zamora

Los vecinos de los pueblos de San Miguel de Lomba y Riego de Lomba reclaman el arreglo de la carretera que les une con Barrio de Lomba, ante el mal estado del firme en algunos puntos como la entrada a los pueblos.
El estado del firme presenta puntos complicados como la entrada a San Miguel desde Riego. La carretera, ya de por sí estrecha pro las paredes de las fincas particulares y el arbolado frondoso en los taludes, ha perdido parte de su anchura ante la falta de limpieza de cunetas que impide en algunos puntos que se crucen simultáneamente dos vehículos sin que haya peligro de colisión. Tampoco hay zonas donde poder apartarse para facilitar el tránsito de vehículos. Las travesías son angostas en varios puntos, una incontingencia difícil de solucionar porque discurre entre las viviendas del casco urbano que se resolvería en parte con resaltes y una señalización de limitación de velocidad. Los agujeros en el firme dejan ver con claridad la capa de zahorra y la tierra en algunas zonas y son un problema para los conductores que no conocen el estado de la calzada, porque literalmente frenan dentro de los baches.

Carbajalinos a Monterrubio

LOS VECINOS AFECTADOS DENUNCIAN EL "NULO" MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA Y LA DESAPARICIÓN DEL FIRME

Araceli Saavedra

La Opinión de Zamora

El firme de la carretera de Carbajalinos a Monterrubio prácticamente ha desaparecido en varios puntos de su trazado por los nulos y graves defectos de mantenimiento y conservación por parte del titular de la vía, la Diputación Provincial.

Desde hace más de tres años los vecinos de estos pueblos, pertenecientes al municipio de Rosinos de la Requejada, han visto desaparecer la capa de aglomerado y aflorar los guijarros que hacen intransitable y de alto riesgo la conducción por la carretera para llegar a estos dos cascos urbanos y al de Villarejo de la Sierra.

Durante el recorrido ninguna señal alerta a los conductores del deficiente estado en el que se encuentra la carretera y los límites de velocidad, a 60, son innecesarios porque en algunos tramos hay que circular por debajo de los veinte kilómetros por hora ante el riesgo de accidente.

Los problemas se han agravado porque los vecinos, cansados de esperar los arreglos, presentaron una denuncia por el estado de conservación de la carretera. Esa denuncia achacaba el deterioro a la circulación de los camiones y maquinaria para la tala y recogida de pinos en los montes del término, vehículos que sometieron a la carretera a un excesivo peso para sus características.

Uno de los tramos que prácticamente ha desaparecido es la curva para entrar en la localidad de Carbajalinos donde en más de 200 metros no hay calzada de ningún tipo. Los vecinos afectados han protestado, además de presentar denuncia, ante el ayuntamiento de Rosinos de la Requejada que hasta la fecha no ha conseguido una solución al problema de vialidad. Además, los rigores del clima han agrandado los problemas de falta de conservación de la carretera debido a las lluvias y a la nieve caídas a comienzos de año.

Mientras tanto, la única entrada alternativa para acceder a Villarejo y Monterrubio es una vía forestal que evita esta carretera, aunque Carbajalinos no tiene alternativa, salvo competir en una carrera de baches.

Cobreros a La Puebla de Sanabria

ACUERDO PARA ARREGLAR LA CARRETERA Y PAGAR EL GASTO A LA DIPUTACIÓN
Las máquinas de la institución provincial circulan casi a diario por esta vía

Araceli Saavedera

La Opinión de Zamora

La Junta de Gobierno municipal de Puebla de Sanabria acordó en su reunión del jueves ejecutar la mejora de la carretera de Puebla a Castro de Sanabria ante el riesgo de accidente que supone la falta de mantenimiento de la vía. El alcalde de la villa, José Fernández, estimó en poco más de 800 euros bachear el tramo.
El equipo de Gobierno ha dado un plazo de 8 días para que la administración titular de la vía ejecute su mantenimiento, si en ese plazo no se cumple serán los ayuntamientos los que tomen la iniciativa. La alcaldía comunicará al área de Obras de la Diputación este acuerdo en pocos días a la espera de una respuesta.
La factura de estas obras se remitirá a la Diputación Provincial, que ha excluido de su inventario esta vía sin notificarlo a las alcaldías afectadas.
La alcaldía de Cobreros también ha consensuado esta decisión con la alcaldía de Puebla. El alcalde, Ángel López Amigo, recalcó que «la Diputación ha estado bacheando razonablemente esta carretera hasta ahora» y ahora se ha desentendido de su mantenimiento. Los costes de reparación que conlleve para los ayuntamientos se solicitarán «a través del Juzgado» donde se tendrá que acreditar la titularidad de la carretera, precisó López. Ninguno de los dos ayuntamientos ha tenido propuestas ni verbales no por escrito del traspaso o una propuesta de cesión de la carretera por parte de la Diputación. Los dos alcaldes coincidían en señalar que no hay propuesta de cesión y que ninguno de los dos ayuntamientos ha admitido las competencias ni sobre esta ni otras de titularidad de la Diputación.
José Fernández midió ayer uno de los agujeros, de 2,60 metros de ancho y 10 centímetros de profundidad en la curva del Pico el punto más peligroso de la carretera por la falta de visibilidad y porque en un tramo de poco más de 100 metros hay 15 baches. Los vehículo para eludir los socavones en unas ocasiones se arriman al edificio que hay justo en la esquina y en otras ocasiones invaden el carril contrario, una maniobra muy peligrosa en estos meses de gran tráfico. El alcalde de Cobreros es testigo de las quejas «no solo de los de aquí, sino de los que vienen de fuera». Ángel López recalcaba el contrasentido de que a diario los vehículos de la Diputación «tengan que salir por encima de los baches». Ahora el parque de maquinaria comarcal ha parado su actividad por vacaciones, una situación que no justifica el estado de la calzada «porque los baches ya estaban antes de que estuvieran de vacaciones». Ángel López apuntaba a «razones políticas» el que no se quiera reparar «porque no tiene explicación». En la zona más cercana a Castro, junto al área de servicio de la Nacional 525, «tenemos que circular por las tierras» para eludir los agujeros. El problema se agrava cuando quien circula desconoce el estado de deterioro de la calzada, que «literalmente» se cae dentro de los baches.

Foto: Los alcaldes, José Fernández Blanco y Pedro Castronuño miden las dimensiones de los baches existentes en la carretera a Castro (A.S).

¿Un campo de minas en Vidriales?

LOS BACHES Y SOCAVONES SE ADUEÑAN DE LA CARRETERA DE ALCUBILLA A FUENTE-ENCALADA
El PSOE insta a Martínez Maíllo a hacer la ruta en su coche “oficial o particular”

En octubre hará tres años que los alcaldes de las dos últimas localidades, Tomás Fernández Pérez y Petronila Cristóbal Cepeda, respectivamente, solicitaron una entrevista con el Presidente de la Diputación, Fernando Martínez Maíllo. Una de las razones de esa entrevista era el tratar el mal estado de la carretera provincial 1511.
Una vía que ha ido de mal en peor. Y es que el estado de la vía es deplorable. Se trata de una carretera que, en muchos puntos, apenas llega a los 4 metros de anchura, con los arcenes de tierra desaparecidos, con una finísima capa de rodadura y cientos de baches y socavones. “Aquella parece un campo de minas”, asegura el secretario general de los socialistas, José Ignacio Martín Benito, que junto con el diputado José Luis Ferrero, acaba de recorrer el tramo. En la misma opinión se manifiesta el alcalde de Alcubilla de Nogales, Tomás Fernández Pérez: “Estamos peor que en Angola”, en referencia al estado de las carreteras.
La vía es transitada tanto por el transporte escolar como por el transporte sanitario en dirección a Santibáñez de Vidriales, el centro comarcal al que tienen que acercarse los vecinos de ambas localidades. Petronila Cristóbal, alcaldesa de Villageriz, lo ha recordado en más de una ocasión, cuando hace dos inviernos un autobús del transporte escolar volcó: “la suerte, que fue al regreso, cuando no llevaba niños”.
Y es que los usuarios están perdiendo la paciencia, al tener que circular por una vía en tal estado, con el consiguiente riesgo para la seguridad vial. Los conductores están haciendo el agosto de los talleres de Benavente, Camarzana y Santibáñez, por las continuas reposiciones de neumáticos.
El secretario de los socialistas benaventanos, el procurador José Ignacio Martín Benito, hace una llamada a la comprobación y por eso invita al presidente de la Diputación de Zamora a recorrer la carretera con su coche –“oficial o particular”. “De paso, podría entrevistarse con los alcaldes”, indica.
El firme no es el único problema; lo es también la falta de señalización y la falta de protección en alcantarillas. A ello hay que unir los problemas generados por la maleza que cubre arcenes y cunetas y que dificultan la visibilidad.
“La carretera necesita un arreglo integral, no basta con bachearla”, indican desde el PSOE. El alcalde de Alcubilla recuerda que un bacheo se hizo antes del invierno, pero pasada la primavera, los baches han vuelto a salir e, incluso a multiplicarse.

Villarino a La Puebla de Sanabria

PROFUNDOS BACHES QUE DIFICULTAN LA CIRCULACIÓN

La lluvia y la nieve han agravado la situación de la vía

S. F.

La Opinión de Zamora

La vía que comunica Villarino Manzanas con Puebla de Sanabria presenta profundos baches que dificultan la circulación de vehículos. El estado de la calzada ha empeorado como consecuencia del invierno lluvioso, de hielos y nieves que ha afectado a la zona.
La ruta pasa por el Alto de Peña Mira, Linarejos, Robledo y Ungilde. El tramo más afectado por los baches es el que va desde el antiguo puesto de la Guardia Civil en el término de Linarejos a la localidad de Robledo.
Dicho recorrido tuvo que ser arreglado por la Diputación de Zamora con anterioridad debido a su mal estado y las quejas de los vecinos de la zona.
Los usuarios de la carretera se quejan que al circular por ella sus vehículos se ven dañados y tienen que optar por otra alternativa para llegar a su destino. El cambio de trayecto supone tardar más tiempo ya que la carretera Villarino Manzanas-Puebla es el itinerario más corto.
La vía permite disfrutar de paisajes maravillosos y se pueden visualizar corzos y con un poco de suerte algún lobo.
Las carreteras de la comarca necesitan un lavado de cara, ya que en la temporada estival son transitadas por numerosos veraneantes.

Foto: Estado de la vía entre Villarinoy La Puebla de Sanabria (Carlos Fernández).

Carretera a Friera de Valverde

EL PSOE SE PREGUNTA DÓNDE ESTÁN LAS MÁQUINAS DE LA DIPUTACIÓN

La vegatación invade los arcenes y oculta la señalización

El Partido Socialista se pregunta dónde están las máquinas de la Diputación Provincial de Zamora, dado que, comenzado el verano, las carreteras de la comarca de Benavente presentan un lamentable estado de abandono, donde la vegetación campa a lo largo de las cunetas y de los arcenes, dificultando la circulación y poniendo en riesgo la seguridad vial. El PSOE ya ha denunciado el estado de las carreteras del Valle de Vidriales y la de Santa Cristina a Mózar de Valverde.
“Todas están igual, da lo mismo que sea en el Valle de Vidriales, en Valverde, en el Tera, en el Eria o en el Órbigo”, manifestó el diputado provincial, José Luis Ferrero Sandín, que junto con el secretario general de la agrupación socialista Benavente, José Ignacio Martín Benito, ha recorrido las vías provinciales de la comarca, titularidad de la Diputación Provincial.
El diputado provincial indica que Benavente cuenta con un parque de maquinaria de la Diputación y que no es de recibo que las carreteras presenten este aspecto. La densa vegetación invade cunetas y arcenes y oculta, en muchos casos la señalización vertical. En el caso de la carretera ZA-V-2528, que comunica la ZA-100 con la localidad de Friera de Valverde, hay tramos iniciales invadidos por ramas de chopos; otros, con paleras sauceras de tres metros de alto, en otros, las ramas de una encina ocultan el punto kilométrico; otras veces son las altas hierbas que han tapado estos puntos por completo y hasta las señalizaciones de prohibido adelantar o de avisa de curva peligrosa. Y es que la falta de visibilidad se agrava en las curvas, con el consiguiente peligro para la seguridad vial. Ello se agrava por la falta de señalización y protección de las alcantarillas.
Para el secretario general de la agrupación socialista, el procurador José I. Martín Benito, “los ciudadanos de la comarca de Benavente están comenzando a sentir desapego por la diputación provincial, cuando comprueban, cada vez más, la lejanía tanto de la institución como de su presidente”. “Si los servicios básicos no se atienden por parte de la Diputación Provincial, como es el mantenimiento y conservación de las carreteras que comunican entre sí los pueblos de la comarca, no es de extrañar que se ponga en duda la eficacia de la institución”, indica Martín Benito. “Desde Benavente, los ciudadanos sentimos la orfandad de la Diputación provincial de Zamora; esta, y su presidente, cada día están más alejados de los problemas de los pueblos y vecinos que vivimos en el norte provincial”, apostilla el secretario de los socialistas benaventanos.

Foto: Señal de tráfico oculta por la vegetación en la carretera a Friera de Valverde; paleras sauceras en el arcén y punto kilómetrico semioculto por ramas de encina (23 junio 2010).

Santa Cristina a Mózar

INSTAN A LA DIPUTACIÓN A ELIMINAR LA VEGETACIÓN DE LA CARRETERA
Arcenes y cunetas dificultan en varios puntos la visibilidad para los conductores

El Partido Socialista insta a la Diputación Provincial a ocuparse del estado de las carreteras de la comarca de Benavente y a desbrozar los arcenes y cunetas de la creciente vegetación que dificulta la visibilidad de los conductores, sobre todo en las curvas. Hace unos días los socialistas recordaron también el estado de las carreteras provinciales en el valle de Vidriales.
Es el caso de la carretera ZA-P-1512, entre Santa Cristina y Mózar, propiedad de la institución provincial. En determinados puntos del trazado, sobre todo en el tramo en el que la calzada discurre por la vega del Órbigo, aunque también en ciertos sectores del monte, los arcenes y las cunetas están pobladas de vegetación, lo que impide una visibilidad óptima para los conductores que transitan por esta vía.
Desde el PSOE se recuerda que entre las funciones de la Diputación, además de asegurar los servicios básicos a los municipios, está la de ocuparse del mantenimiento y conservación de la red de carreteras provinciales que están bajo su tutela. Cuando reiteradamente esto no sucede, esto es, cuando la Diputación se desentiende de sus ocupaciones, no es de extrañar que surjan opiniones de desapego a la institución provincial y que se cuestione la eficacia o eficiencia de las mismas.

Foto: Vegetación y señalización en la carretera de Santa Cristina a Mózar.

Maleza en las vías del Valle de Vidriales

EL PSOE INSTA A JUNTA Y DIPUTACIÓN A DESBROZAR LAS CARRETERAS
La falta de visibilidad constituye un peligro para la seguridad vial

El Partido Socialista de Benavente insta a la Junta de Castilla y León y a la Diputación Provincial de Zamora a desbrozar los márgenes de las carreteras que surcan del valle de Vidriales.
El procurador en las Cortes, José Ignacio Martín Benito, y el diputado provincial, José Luís Ferrero, han podido comprobar el peligro que supone la falta de visibilidad por la densa vegetación que crece en los arcenes y en las cunetas de estas vías públicas.
La vegetación impide la visibilidad del trazado, sobre todo en las curvas, al tiempo que oculta la señalización vertical.
Especialmente es preciso el desbroce en la carretera ZA-110, que une las localidades de Santibáñez de Vidriales con La Bañeza, de titularidad de la Junta de Castilla y León.
También es preciso desbrozar las carreteras ZA-V-2531 entre Granucillo y Grijalba y entre esta localidad y Pozuelo de Vidriales, y la ZA-P-1511 entre Fuente-Encalada y Villageriz, cuyo propietario es la Diputación de Zamora. En estas carreteras es preciso también colocar la señalizacón vertical, por encontrarse en algunos casos bastante inclinada. La invasión de la vegetación provoca el estrechamiento de la calzada, con la consiguiente dificultad para el cruce de vehículos, como pude verse enla fotografía superior derecha.
La vegetación oculta también las alcantarillas, que están sin proteger, con el consiguiente riesgo para los conductores y vehículos.
Desde el PSOE de Benavente se insta tanto a la Junta como a la Diputación a realizar las labores propias de mantenimiento de las vías provinciales de su titularidad, con criterios de seguridad vial.

Foto: Cruce de vehículos y arcenes invadidos por la vegetación en la carretera de Grijlaba a Pozuelo de Vidriales.

La Puebla a Castro de Sanabria

EL PSOE DENUNCIA EL LAMENTABLE ESTADO DE LA CARRETERA

Un tramo de esta carretera sirve de entrada al parque de maquinaria de la Diputación de Zamora
El Grupo de diputados socialistas ha denunciado "la dejadez por parte de la Diputación" de la carretera que une las localidades de La Puebla de Sanabria y Castro de Sanabria .
Señalan desde el PSOE la paradoja que sea precisamente por esta carretera por la que acceden al parque de maquinaria de La Puebla de Sanabria las máquinas de la Diputación, dado el "estado lamentable" en el que se encuentra.

Indican desde el grupo de diputados socialistas que "no es de recibo que la Diputación haga la vista gorda hasta el punto de dificultar el tránsito de las propias máquinas destinadas a la reparación de sus carreteras".

Aseguran también que mientras la carretera entre La Puebla de Sanabria y Castro de Sanabria "se degrada cada vez más" aumenta el peligro para los conductores que transitan por ella. Por ello, el grupo de diputados socialistas exige su inmediata reparación.

Foto: Los diputados Manuel Santiago y Rosa Muñoz en la carretera entre La Puebla de Sanabria y Castro.

Pinilla a Fermoselle

LOS VECINOS RECLAMAN MEJORAS
El firme de la vía a su paso por la localidad está muy deteriorado

J. A. García

La Opinión de Zamora

Los vecinos de Pinilla de Fermoselle y los usuarios de la carretera que enlaza con Fermoselle llevan un tiempo contemplando con desagrado el deterioro que presenta la vía en las mismas entrañas del pueblo.
El pavimento aparece levantado como si hubiera sido el escenario elegido por los jabalíes para la búsqueda de raíces. «No sé cómo acabará la carretera, que es prácticamente nueva», afirma una vecina de Pinilla.
Fuentes vecinales señalan que en el citado punto «siempre ha habido problemas con el agua» y consideran que en esta ocasión el efecto en la calzada se ha agravado «porque no se hizo una buena recogida en las cunetas de la vía, en la zona más elevada». También apuntan, como solución, que debido a la existencia de agua «debería haberse realizado, en este punto concreto, una buena caja de piedra».
Sin embargo, la carretera de Pinilla a Fermoselle es, en buena parte, un exponente de un vial atendido con desgana y muy someramente, como lo prueba la propia señalización, que con frecuencia aparece fuera de lugar o derrengada, unas veces con las señales tiradas por el suelo y en otras, como es el caso, desencajadas. Tales señales tienen sus razón de estar en buen estado por tratarse de una carretera, estrecha, con significativas curvas y pendientes que llevan al conductor a tomar todas las precauciones.
Este año, no obstante, las márgenes de la carretera aparecen despejados por la buena actuación realizada el pasado año. Es un trazado donde las zarzas y las escobas invaden la calzada a nada que se desatienda la limpieza.
El buen estado de los viales y de los caminos que enlazan unos pueblos con otros fue una de las quejas y reclamaciones expresadas por los alcaldes y agentes sociales al consejero de Presidencia y portavoz del Gobierno regional José Antonio de Santiago-Juárez, durante el encuentro que mantuvo con ellos en la Casa del Parque de Fermoselle. Son unos trazados de los que ninguna administración quiere hacerse responsable; de ahí que las mejoras se hagan de rogar.

Foto: Una señal aparece desencajada en la vía Pinilla-Fermoselle (E. E.).

Castro a La Puebla de Sanabria

AYUNTAMIENTO Y VECINOS RECLAMAN A LA DIPUTACIÓN EL ARREGLO DE LA VÍA, QUE PASA POR DELANTE DEL PARQUE DE MAQUINARIA

Los vecinos del Barrio de Santa Ana de La Puebla de Sanabria y el Ayuntamiento de la villa reclaman a la Diputación Provincial el arreglo de la carretera de La Puebla a Castro debido al mal estado del firme. El caso de abandono es más que evidente ya que la carretera discurre por delante de la misma puerta donde se almacena todo el material y los vehículos del parque de maquinaria de la Diputación Provincial.
Los dos tramos donde los socavones son más grandes son justo en la Curva el Pico y en la zona más próxima al área de servicio de Castro, un lugar con bastante circulación, ya que es el acceso más corto desde la Nacional-525 y la zona de servicios de Puebla y tienen abundante movimiento de vehículos a diario.
Daños y riesgo
La falta de mantenimiento ya ha provocado daños mecánicos en vehículos, entre ellos un todoterreno de la Guardia Civil. El alcalde de La Puebla señaló que los agentes han preguntado por la titularidad de la vía, puesto que están dispuestos a reclamar los daños.
Los vecinos del barrio de Santa Ana, por su parte, temen más un accidente ya que los coches para evitar caer en los baches se desvían unas veces hacia las casas en una zona curva y otras invaden el carril contrario, que, para mayor riesgo, están sin delimitar y sin señalizar.
La asociación vecinal iba a presentar una reclamación ante el área de Obras para la reparación.
Vecinos y Ayuntamiento han denunciado que los operarios no hacen labores de mantenimiento en la vía «porque no tienen capataz», por eso el equipo de trabajo está desempeñando funciones en Benavente, según han expuesto vecinos y desde el propio Ayuntamiento.

Santa Eulalia de Rionegro

EL ABANDONO DE LA CARRETERA
La carretera que enlaza la N-525 con el pueblo de Santa Eulalia de Rionegro presenta un estado de abandono durante años denunciado por vecinos y concejales.
La Opinión de Zamora

En concreto, el representante de Adeiza en el Ayuntamiento de Santa Eulalia, Vicente Mayo, ya alertó sobre el estado de la carretera hace más de un año durante una entrevista con el presidente de la Diputación, Fernando Martínez Maíllo. «Las señales llevan más de un año caídas y nadie hace nada, hay unos baches tremendos que suponen todo un peligro para los conductores», expresa el edil de Adeiza, quien hace a la vez un llamamiento a las autoridades «para que hagan algo, especialmente la Diputación, que sólo nos ha dado buenas palabras».

Carbajalinos

LOS VECINOS SUFREN DESDE HACE DOS AÑOS EL ARREGLO DE LA CARRETERA

El mal estado del firme por el paso de camiones para las talas de pinares se ha deteriorado aún más a causa de la nieve y las heladas

Araceli Saavedra

El Norte de Castilla

Los vecinos de Carbajalinos sufren el mal estado de la carretera que les comunica con la cabecera municipal, Rosinos de la Requejada. El trazado se ha convertido en uno de los peor conservados de toda la comarca y pone en riesgo la circulación de vehículos y viandantes.
En esta situación «llevamos ya dos años», señala una de las vecinas que padece los problemas de la carretera.
Desde el pasado año las condiciones del firme se han agravado a causa de la nieve y las bajas temperaturas hasta el extremo de hacer desaparecer el asfalto en varios tramos en puntos de Carbajalinos, Monterrubio y Linarejos.
Las máquinas quitanieves este invierno sólo subieron una vez para despejar la nieve, aunque el hielo se mantuvo varias semanas.
La carretera lleva construida hace alrededor de 30 años y se ha mantenido más de dos décadas en un estado aceptable de conservación, como explican los pocos vecinos que viven ahora en el pueblo. Los problemas surgieron cuando se autorizaron talas y entresacas en los pinares de todos estos pueblos, Villarejo, Monterrubio, Carbajalinos y el propio Rosinos. El exceso de peso de camiones de gran tonelaje que rodaron por la vía contribuyeron al deterioro de la carretera. De por medio hay denuncias vecinales por la falta de mantenimiento de, una conservación que sin ser exagerada sí se venía realizando con unos esporádicos riegos asfálticos y bacheos.
La zona más conflictiva es precisamente la entrada al pueblo de Carbajalinos y, aunque en los peores meses del invierno son pocos los residentes que sufren las consecuencias, a partir de Semana Santa aumenta la población. Es en este tramo de la vía donde la capa de asfalto se ha levantado en su totalidad.
Los vecinos, que llevan un par de años esperando, confían en que «hayan venido a medirla por Rosinos». Esta carretera une, además de con su cabecera municipal, con los núcleos de Palacios de Sanabria, donde tienen que acudir a consulta médica; Puebla y el Puente, donde están el resto de servicios y comercios. El jueves era día de consulta y se acercaron hasta Palacios.
En Villarejo de la Sierra sí se pasa consulta médica pero el facultativo accede por una pista asfaltada entre Anta y Gusanéanos.
Villarejo es un pueblo con escasa actividad, hay una ganadería itinerante que se mueve desde Doney, aunque la mayoría son personas jubiladas.

Carretera de Almaraz

CRITICAN EL RETRASO EN LAS OBRAS DE MEJORA DE LA CALZADA
La Comisión pro Carretera exige que se agilicen los trámites para recuperar la parte que se derrumbó

B. A.

La Opinión de Zamora

La Comisión Pro Carretera de Almaraz critica el retraso en el inicio de las obras para arreglar el derrumbe de la calzada junto al puente a la altura del paraje de los Infiernos. La organización, a través de un comunicado, denuncia que «la carretera sigue cortada al tráfico al no haberse realizado sobre la misma ningún trabajo, pese a las promesas que lanzaba el Presidente de la Diputación en su visita oficial a la zona, tras producirse el derrumbe».

Así asegura que «cada reunión que se mantiene con la Institución, acaba llena de protocolos y procedimientos no dichos con anterioridad que van ralentizando el proceso de ejecución de la obra y demorando en el tiempo el corte en la carretera con el agravio que ello supone para los vecinos y foráneos que diariamente transcurren por dicha carretera». Desde la Comisión, se asegura que «nuevamente nos sentimos defraudados al comprobar que pese a las palabras del Presidente en la prensa, que hablaban de intervenciones prontas y urgentes, pasados casi dos meses del derrumbe, no han llegado a ningún sitio. Tan solo el retraso en la aprobación de los presupuestos, es la excusa que paraliza una obra necesaria en la que son muchos los afectados». Por último exigen que «se agilicen todos los trámites en lo concernientes a la redacción y ejecución del proyecto y que «finalicen de una vez por todas».

Foto: Derrumbe de la carretera de Almaraz el pasado mes de enero. Foto L. O. Z.

El Perdigón a Morales del Vino

LOS VECINOS DENUNCIAN EL MAL ESTADO DE LA CARRETERA
El tramo que da acceso a la antigua estación de tren se encuentra invadido por la maleza y plagado de socavones

S. Ramos

La Opinión de Zamora

Vecinos de El Perdigón han denunciado el «deplorable» estado de la carretera provincial que enlaza este pueblo con Morales del Vino, por el que se accede a la estación abandonada del tren de la Ruta de la Plata que compartían ambos pueblos. Una vía cuyo ancho se ha visto reducido al mínimo debido a la invasión de la maleza de las cunetas, que apenas deja ya espacio para que pase un vehículo. El firme está, asimismo, plagado de socavones hasta que deja de existir a la altura precisamente de la estación, para ser sustituido por un camino de tierra.

Las abundantes lluvias que están cayendo durante este invierno han provocado más de una vez inundaciones de la carretera, aislando a algunos de los vecinos que viven precisamente en este entorno. «En Navidades nos quedamos aislados sin poder pasar en coche», explica María Ángeles Fernández Ferrero, directamente afectada por el problema y que lleva años reclamando la intervención de las administraciones competentes. Primero, «a Renfe, porque desde que dejó de existir la estación como tal aquello es un barrizal y muy peligroso para transitar con el coche y llegar a casa». Asimismo, Fernández Ferrero ha remitido múltiples escritos tanto a la Diputación como al Ayuntamiento de El Perdigón, «pero la alcaldesa es socialista y dice que es competencia de la Diputación al ser una carretera provincial».

El reclamo de auxilio ha llegado hasta la Guardia Civil, cuando en las pasadas fiestas navideñas no podía acceder a su vivienda. «No podía pasar por ningún lado. Les llamé, me atendieron muy bien y ellos consiguieron hablar con la Diputación, aunque les dijeron que esa carretera no era suya, algo que no es verdad».
María Ángeles conoce bien esta zona al ser hija del propietario de uno de los tejares que estuvo produciendo cerámica «y entonces esta carretera estaba en unas condiciones óptimas. Por aquí transitaban no solamente los coches, sino también, porque había espacio suficiente, los peatones». A día de hoy es prácticamente intransitable para los coches por el riesgo que entraña ya que la maleza ha invadido el firme y no caben dos turismos.

La vía es utilizada por vecinos de El Perdigón para pasear, «pero con muchísimo riesgo porque esto está de pena. Nosotros entendemos que el Ayuntamiento de El Perdigón no puede intervenir porque es competencia de la Diputación Provincial».

Morales de Rey a Vecilla de la Polvorosa

UNA CALZADA LLENA DE SOCAVONES

El Partido Socialista denuncia una vez más el estado de las comunicaciones en la comarca de Benavente. En este caso, se trata de la carretera que une Morales de Rey con Vecilla de la Polvorosa. Esta vía fue arreglada hace algunos años por la Diputación, pero desde entonces no se han llevado labores de mantenimiento y conservación y así se encuentra actualmente, como puede verse en las fotografías adjuntas.
Las cunetas han desaparecido y en su lugar hay tanto relleno que ya están más altas que el firme, así que, cuando llueve el agua no tiene salida, señala la portavoz socialista en el ayuntamiento de Morales, Elsa Fernández.
Los baches son tan profundos y abundantes que pueden ser un peligro para cualquier vehículo o maquina agrícola que circule por allí.
La carretera está prácticamente toda llena de agujeros. No son una excepción. La excepción es encontrar el firme medianamente entero.
El PSOE lamenta que las comunicaciones de Morales con las poblaciones vecinas –ya sea Fresno o Vecilla de la Polvorosa- se encuentren en este estado y hace una llamada tanto al ayuntamiento como a la Diputación provincial de Zamora para que las vías puedan ser transitables.

Foto: Estado actual de carretera de Morales de Rey a Vecilla de la Polvorosa.

Moreruela a Piedrahita

LA LLUVIA PROVOCA EL DERRUMBE DE LA CALZADA EN LA NUEVA CARRETERA
La Diputación asegura que el hundimiento de la vía, recién reformada, se reparará cuando baje el nivel de las aguas y se compactará con rocas sólidas

Irene Gómez
La Opinión de Zamora

La recientemente reformada carretera que une las localidades de Torres del Carrizal con Moreruela de los Infanzones y Piedrahíta de Castro ha sufrido un hundimiento que obliga a mantener cortado un carril a la altura del puente sobre la vía del tren, entre Moreruela y Piedrahíta. Las intensas lluvias caídas en la zona durante los últimos días del pasado año y a lo largo del mes de enero han provocado desperfectos en diversas carreteras de la red provincial, entre ellas este punto de la ZA-P-2312.

En este caso, la acumulación de agua ocasionó, hace unos quince días, el hundimiento de parte de la calzada, que literalmente se ha comido el terraplén que la sostenía unos metros antes del nuevo puente sobre la vía, construido dentro de las obras de reforma de la carretera.

La Diputación Provincial, titular de la carretera, ha acordonado la zona para impedir el acceso de vehículos por el arcén y evitar males mayores. No obstante, el responsable de Carreteras de la institución, José Ignacio Isidro, ha confirmado que «se está al tanto de lo ocurrido, pero de momento no podemos actuar. En cuanto bajen los niveles de las aguas, se compactará con rocas sólidas de tal forma que quede bien firme y no vuelvan a ocurrir incidentes similares».

Aunque se trata de una vía que prácticamente se acaba de estrenar, José Ignacio Isidro descarta deficiencias en la reforma de la misma, achacando el desprendimiento exclusivamente a la lluvia. El diputado provincial espera que el socavón se pueda reparar en el plazo «de unos quince días y si no vuelve a llover con esa intensidad».

Una vía largamente demandada, especialmente por los vecinos de Piedrahíta de Castro y Moreruela de los Infanzones, que utilizan este acceso para comunicarse con Zamora a través de Torres del Carrizal. Después de años demandando una vía que se encontraba en condiciones deplorables, la Diputación Provincial asumió en en 2008 la mejora de la carretera, con una inversión de 2,5 millones de pesetas a lo largo de los diez kilómetros que unen los tres pueblos.

La intervención ha incluido la infraestructura de paso de la vía del tren Ruta de la Plata con el fin de «no perjudicar» una hipotética reapertura de la línea, tal y como expresó en su momento en presidente de la Diputación, Fernando Martínez Maíllo.

Ha sido precisamente en el acceso a ese nuevo puente -en el arcén derecho desde Moreruela de los Infanzones hacia Piedrahíta de Castro-, donde se ha producido el desprendimiento de la calzada.

Esta vía provincial ha sido una de las perjudicadas por los excesos de agua que también provocaron desprendimientos en la carretera de Almaraz. Lo que ha llamado en este caso la atención es el derrumbe en una carretera recién reformada.

Foto: David Rodríguez (L.O.Z)